Hi-To-Ri-Go-To

試乗

今日も寒くてあれこれ作業する気になれず、それでもそろそろフットライトはつけてもいいかなという事で、フットライト用にLEDのユニットを前席用と後席用の2種作ることにした。

基板を切り出して部品配置など初めてたら、ディーラーの担当者から先日頼んでいたコネクタの件で見てもらいたいと電話が入った。
話を聞くと何だか単品で購入できずにあれこれ高そう。
そもそも運転席足元からエンジンルームに線を引けばいいものの、億劫がってとスマートに見えたい故にケーブルハーネスをそのまま使ってライトコントロールしようとしていたのが間違いなのかもしれない。

担当には申し訳ないんだけど高すぎてとても割りに合わないので、お手数を煩わせてしまったのを詫び断ることにした。
そうしたら納車時の記念写真が出来ているので、暇があるときに取りに来て下さいとのこと。
あれあれ、納車後すぐに写真立てに入れて貰ったよって言ったんだけど、まぁ造ったんで貰って下さいと言ってくれたので、出掛けていただくことにした。

正直、頂いたスポーツグリルもつけたし、見て欲しかったのもあったので・・・。
丁度外も暗くなってきているので、イルミもちゃんと見てもらえると思う。

到着してしばらくして担当が現れ、あれこれと話した後クルマ見せて下さいって言ってくれたので、外に出てみてもらった。
エンブレムのイルミはいい感じと褒めてもらえた。
グリルも、ダミーエアインテーク部もあれこれ見てもらって、結構びっくりしてくれていたので、嬉しかったわ。

その後、アウトランダーPHEVの試乗をさせてもらった。
ほんの一周だけだったけれど、まぁ長く乗っても買い替えするワケにもいかないしねぇ。
シートがヒーターが付いてて暖かいのが凄く良かった。
エンジン音がまるでしないのに、サイドブレーキを外してアクセル踏んだら、するすると動き出してこれまたびっくり。
何だかクルマを動かしている感覚ではないなー、ちょっと寂しいかも。
それでもアクセルをぐいって踏むとしっかりと加速してくれて、レスポンスもいいのね。
でも正直、先代のランダーがカッコ良すぎてイマイチ面白みが無いんだよな。
内装も以前よりは違和感ないんだけれど、何だかつまらない。
比べると、時代を感じるくらい違うんだけど、何だか先代のランダーはバランスが良くてしっくり来る。
何しろ、バックスタイルはもう今のスタイルはライトバンみたいで、どうにもダメなので買う気が一切無いってのも凄いことだ。

それでもエンジン車より、このPHEVは面白いよ。
衝突防止機能とか先進機能がついて、エンジン版のやつよりも買うなら断然PHEVだろうなぁ、高いけれど・・・・でも買わない。
今のランダー、いやーカッコいいよ。
グランディスを買わずに、ランダー買っていたらまた違っていたんだろうかね？
もうちょっとディアマンテが壊れるのが遅かったら、断然ランダーだったんだろうけれど、初代のモデルはかなり内装が陳腐だったから、今の満足感は無かったんだろうなぁ。
そういう意味では装備が良かったグランディスを乗り継いだのは正解だったのかもしれない。

ちょうど試乗が終わって帰ってきたら、隣に白のグランディスが停まっていた。
赤じゃなく、白か黒を買っていれば、もうちょっと乗る気もあったんだろうけれど、ちょっとムリして買ったんで遠慮しちゃったんだよねぇ・・・・。

とにかく、試乗も出来て嬉しかった。
どうもありがとう。

帰ってLEDのユニットを４つ作って、明日は組み込みをするかな・・・
出来ればデイライトも付けたいんだけど、寒かったらダメだ。
あー、エンジンカバーも真っ黒に塗ってしまったのだけど、艶も綺麗で見違える程。
嵌ればいいんだけど・・・。

2013年2月16日(土) No.1312