Guitar's

Korian Stratcaster

初ストラトモデル 生まれて始めてのストラトモデルを購入。
自作キットのEVHもどきを手放したので、手元にアームユニット付きのギターが無くなったということがまずは手にするきっかけ。
元はといえばキットの出来映えは気にいっていたし満足だったけど、結局ネックが太いのとミディアムスケールが気に入らなかった。
で隙あらばストラトをどう買うかなって気にしていたけど、PLAYTECHには手を出す気になれず・・・。
車の定期点検の帰りにHARD OFFに立ち寄って、ジャンクコーナーで4,000円でこいつを見つけたので、数秒考えた後レジに持っていった。
出来ればメイプルネックの方がよかったんだけど（慣れたいのもあって）、状態から見て回路系はどうせ見直すしガリが出ていても関係ないし、ヘッドもラージヘッドではないのがよかった。
ボディの傷や打痕もなかったんで、程度は良かった・・・（と思う）、しかしこのギターメーカーは見たことも聞いたこともなかった。

[AX Tech]????
ネットで検索しても出てこない。唯一見つかったのは海外のオークションサイトでプレシジョンタイプのベースの出品だった。
ロゴは同じだったので間違いなく、出品データの中には[AC Tech]の表示はあったのと、コリアンって書いてあったんで韓国製なんだと認識した位情報がなかった。
パーツはアームだけ欠損していたが、まぁ大きな問題ではない。
とりあえず帰宅してアンプに繋いでみて、ピックアップが全部行きてるかどうかだけが気になった。

謎のAX Tech
なんとなくヘッドの形が変な感じもしないわけでもないが、ロゴは消すにしてもロッドの調整口がなんだかデカくてイマイチな感じ。
ストラト図鑑のようなムック本を買ったばかりで、年代毎のモデルと比較してどの辺りに近いかなと見比べているんだけど、ヘッドにロッドの穴があるやつは後期で鉄砲の玉のようなのが出っ張っているラージヘッドのモデルが印象的で、目指したいモデルはヘッドに穴が無いか、あってももうちょっと大人しめな感じ。
なんとなく1964年製（生まれた年）を目指してリメイクしていこうかなと漠然と思う。
パーツの交換 このダメダメそうなマシン・ヘッド。
ペグボタンの形も隙になれず、まずはこいつを交換する候補にした。
パーツ代に金をかけては本末転倒な感じになるので、それはそこそこに安いパーツで良い。とはいうものの、安さ故のプアな状態では、肝心のギター性能に響くのでそこは吟味したい所。
で、AmazonでEVHの交換パーツでも使った中華製のパーツを探してみる。マシン・ヘッドはクルーソンタイプをチョイス、アームも注文。
コントロール系 ボリュームポッド系はSCUDにして250Ωのものをチョイス（全部500Ωが使われていた）。
5wayスイッチは導通はあったけど、後で接点不良とかは嫌なので、SCUDのスイッチを注文。
ボリュームノブも結局安い中華製だけど購入した（ちょっとエイジド加工したりして取り付ける）
コンデンサーはそのまま使おう・・・面倒だから。
ボッド周りにしかシールドのアルミが貼っていないので、アンプに繋ぐとかなりのノイジーだ。 とても我慢ならないので、徹底的にシールディングはするつもり。

014.jpg(34365 byte) なんて準備をしながら、バラしてまずはピックアップ周りを確認し、ボディの整形に取り掛かる。
合板臭いな・・・別にボディの鳴りなんか気にしていないので、合板であろうがちゃんと引ければ良い。
しかし、ザグリ処理が雑すぎる・・・なもんでルーター使ってサンディングして滑らかなキャビティにして、この後アルミテープでシールド処理をした。
注：結局後で銅テープでいいのがあったので、アルミテープはザグリ、ピックガード裏も剥がしてやり直しする。

ピックガードも作り直し ピックガードもエクスプローラーで使ったちょっとミントな感じの１プライの板から切り出して作り直す。
もうこの材からピックガードを作ることもないのだけど、勿体ないので必要最小限に切り出す為に、位置をこんな感じで切り出す。
ムック本を見てネジ穴位置を合わせる、ただ大した意味も雰囲気も変わらない。
これ切り出しに失敗すると、もう一枚切り出せるサイズがないので、結構慎重に切り出す。
糸鋸で切ればいいのかもしれないけど、鋸歯が壊れてしまって買い足していないのでドリルで大きめに穴を開けてまずは大方のサイズにして、ルーターにヤスリを付けてラインに合わせて削っていく。
最後にペーパーかけして滑らかにしてピックアップとスイッチの溝を開ける。
これが緊張・・・特にスイッチのまっすぐの溝はちょっと作業が厳しい。元のスイッチの穴と同じに開けたら、SCUDのスイッチの中が見えてしまう位開いてしまった・・・。
気に食わないので色が合わないけどプラリペアで上下の部分を3mmほど埋めてちょっとペイントして気にしないようにする。

配線やらの感じ ボディのザグリのアルミテープのシールド具合もちょっと見えるように、こんな感じに仕上げてます。
ピックガード裏の配線はピックアップの線をよじって少しでもノイズ対策してみる。
ピックアップは安価なものによくあるマグネットを裏に貼ったやつ。カッコ悪い。
音は悪くないので何度もポチろうとしたけど、思いとどまって今に至る。
実は銅テープを買った後に、シールドをやり直して、ピックアップのカバーを外してコイル部分にも銅テープを巻いてアースに落としている。
対策としてはポールピースの裏側にもテープを貼ってアースに落とすって処置があるので、それをやろうと思ったんだけど、こんな構造なんで断念。
とかいいつつ、このマグネットを剥がしてアースに落とした後にマグネットを戻そうとしたらミドルのマグネットの端っこを欠けさせてしまった・・・
もっとやばい形で割れたら嫌なのでその処置は断念した。

因みにザグリ部分のテープは隠れる部分でボデイ面にはみ出させておいて、ピックガード裏のテープ面にネジを締めると導通するようにしてシールドボックスになるようにしている。
思った通りにこの処置をした後にジーっていうノイズは皆無になった。
その処置はジャックプレート部分についても同じ。
ストラトのこのジャックプレートは設計した人は天才だと思う。スタイルも実用性も素晴らしい。
けれどストラトでしか似合わないのよね、実際問題。
ネックジョイント部) 実は一度組んでから再度バラしてマシン・ヘッドは2回交換しているし、ヘッドの加工はシェイプの修正をしながら突板も2回張り替えている。
マシン・ヘッド用の穴もその都度開け直しているので、裏から見ると丸棒が二重に重なって見える（笑）
その辺りの作業を順追って記載するのも冗長すぎるので端折ってしまうことにする。
ネックの塗装も同じ。最初に吹いた時はいいかなと思ったんだけど、指板の縁の処理が甘いんで削り落として再度吹き直した。
完全にオリジナル処置をしたのはこのネックのボディジョイントに近い部分の角の処理。
そのままだとエッジが立ってて手の小さい自分においては押さえ難いのと角張ってて握りにくいので、PS10のようにスムーズなセットネック調に仕上げた・・・勿論あまり逸脱しないような見栄えの中で・・・ね。
ジョイントのプレートは本物かわからないので、Fenderの彫りがあるプレートを買って付けた。
この時、ネックを留めるネジ穴が下側にずれていてネックとの取り付けバランスが悪いので、こちらもボディの穴を開け直した。
垂直に穴を開けるために治具も買ってやった・・・ヘッドのペグ用の穴もちゃんと開けないとクルーソンタイプで６連でネジ穴合わなくなるんで。
ヘッドの突板
2度目の突板を貼った所。お気づきだろうか・・・トラスロッドの穴が無い事を・・・
もう見た目重視で塞いでしまった・・・・元ある位置に穴を開ければ調整出来ないこともない・・・その時はその時ということで割り切った。
ペグもこの頃にはGOTOHのペグを買って位置だしもしっかりやって、穴を正確にまっすぐに開けて塗装待ちの状態。
実際にはちょっとズレていたので、ヘッド面はブッシュの関係もあるのでいじらず（ヘッド面側はピッチが合っているので問題ない）、裏のペグ自身で穴は隠れてしまうので、数ミリずらすために穴をちょっと広げている。
突板も二度目なのでなるべく平らに貼ったつもりではあるが、実はそれ以前の問題で韓国メーカーのロゴを消すためにロゴ部分をヤスリで削ったんだけど、その後平面を出さなかったのでロゴがあった辺りが0コンマ数ミリ低くなっているんだと思われ・・・
なもので、この後の作業で結構苦労することになる、そもそも塗装が苦手なのに・・・だ。

やらかしてます
やらかしてんな・・・・苦笑

そうです、やってます。
もう見てくれだけです・・・売ったりしないので・・・
ヘッドの処理二回やってるってだけあって、このデカールも二回目です・・・それだけでギターと同じ位のお金使ってます。
だったらスクワイヤでも買えるんじゃないの？って気がします・・・でもね、この弄る作業が好きなわけですよ。
仕上がり・見た目も同じでして、なんとなくぽく仕上げたいですよ。よくロゴ弄ってるのを見て叩かれるのを見ますけど、まぁ偽物ですよってバラしますから・・・間違ってもFenderだよなんて言いません（笑）
ペグはさすがGOTOH製でいい感じに収まっています。（下の写真も参照）
なんと！カスタムショップ
まぁ、裏は自分でデカール作って貼ってますが、これは自作のデカールがどれだけ使えるかを見たくてね。
6弦のペグの外側に塞いだネジ穴の補修跡が見えます。ペグで隠れて見えない部分には、半月型のメイプルの丸棒が見えるんですが、さすがに格好悪いのでお見せ出来ません。
ペグ用の穴に露出するので、瞬間接着剤を染み込ませてよりしっかり固定しています。まぁ外れてしまうことはないレベルでのズレなんで問題はありません。
兎に角ペグがキレイに収まってホッとしました。とても美しいです。
実は最初についていたペグは安定していないのと、異常に固くなっていたり、グリスを入れたら今度は軽くなりすぎてどうしようもなかったんですよね。
で、Amazonで中華製のペグを買って付けたら留めるネジのピッチが合わないんで穴を開け直した訳です。
これで満足しようと頑張ったんです・・・異常にペグポストも長くて格好悪いのと、長い分切り込みも異常に深くて不格好で・・・仕方がなくハンダで隙間を埋めて雰囲気合いそうな所まで溝を切ってセンターに穴を開け直して我慢しようとしたんですが駄目でした。
そういう訳でGOTOH製のクルーソンタイプを買ったんですけど、これもまた穴位置が合わないもんで、再度メイプルの丸棒で埋めて開け直したんですね。このヘッド部分で２ヶ月近くかかりました。（突板貼り付け、穴あけ、塗装もろもろ）

結局パーツの買い直しや、メーカー製のパーツへの交換などで、本体4,000円を軽く超えてしまうだけ注ぎ込んでしまいましたね。
それだけ掛ける値打ちがあるのかって言ったら「無い」です（笑）
しかし・・・しかしですよ、弄ってなんぼのジャンクギターでお金を掛けずにより良く仕上げるのは勿論なんですが、いい感じに仕上がるのであればメーカー製のパーツに交換するっていうのもアリだとは思います。まぁそれで弾き心地や音がいいと思えるならばですが。
幸いにしてこのコリアンストラトは色々調整した結果、弾きやすいし音もレスポールにないものとして再認識出来ましたし、懸念のあったノイジーなものも一切ないので、ストラトを避けていた自分に取っては入門機としては最適であったと思います。
また色々バラして構造なども知るに居たり、ストラト（まぁコピー品ではありますが）色々考えられて作られているのだなと思いました。
トレモロアームをフロートにしていないせいもあると思いますが、全くチューニングが狂う事もなく安定しているのはびっくりです。
ナットがしっかり滑ってくれればアームダウンしてヘッド側に引かれてから戻っても、そんなに狂うこともないのだなと思いました。
この辺り、フェルナンデスのパーツを組み込んでいることが功を奏しているのかどうかわかりませんが・・・それは違うんだろうなぁ。（EVHキットから外して使いました）

そんなこんなでこれの仕入れからレストアするまでの一連はこれにて終了です。